二氧化锆氧传感器的检测方法如下：
01解码器检测
氧传感器工作异常会在ECU中储存故障码，因此通过专用解码器或者通用解码器，可以发现氧传感器故障码00525——氧传感器G39、G130无信号，或者氧传感器G39、G130与正极短路，也可以通过读取数据流来判断。如果氧传感器读数长时间停留在恒定值或者缓慢变化，则说明氧传感器有故障。
02检测加热元件的电阻
常温下，可以用万用表测试，测试时拔下氧传感器线束插头，测试插头上T4C/1、T4C/2端子间的电阻。常温下阻值应为1~5Ω，若常温下阻值为∞，则表示加热元件断路，应更换氧传感器。
03 检测氧传感器加热元件电源电压
氧传感器加热元件电压为蓄电池电压，当点火开关打开，燃油泵继电器触点接通时，加热元件电源接通。检测加热元件电压时，拔下氧传感器，启动发动机，检测接插件插座上T4C/1、T4C/2端子间的电压，电压值应不低于11V，若电压值为零，则表示保险丝S5（10A）断路或燃油泵继电器触点接触不良，可单独维修。
04 检测传感器信号电压
当氧传感器工作温度低于300℃时，氧传感器未达到正常工作温度，无信号输出。因此，应在二氧化锆氧传感器工作状态为300℃以上时测量其输出电压。用汽车万用表测压法检查二氧化锆氧传感器的具体方法：使发动机转速为2500r/min运转约90s，将插头插入插座，将数字万用表接在氧传感器端子T4C/3、T4C/4上，当发动机供气浓时（突然踩下油门踏板），信号电压应为0.7~1.0V；当发动机供气稀时（拔掉空气流量传感器与发动机之间的真空管），信号电压应为0.1~0.3V；否则，氧传感器损坏，应更换。
如何检测二氧化锆氧传感器的异常操作-顶针氧传感器
如何检测二氧化锆氧传感器工作异常-顶针氧传感器
05 检测氧传感器信号变化频率
可在传感器T4C/3、T4C/4端子连接的导线之间串联一个发光二极管和一个300Ω电阻进行检测，二极管阳极接3#端子，二极管阴极经300Ω电阻接连接器4#端子。发动机怠速或部分负荷运转时，二极管应闪烁，闪烁频率不小于10次/分钟，若二极管不闪或闪烁频率太低，则说明氧传感器损坏，应更换传感器。
06示波器检测
用示波器检测氧传感器输出的信号波形，可直观判断氧传感器是否良好。测试方法：启动发动机，将传感器预热至300℃以上，发动机闭环运转时，将探头接在传感器接头信号端子T4C/2、T4C/3上，发动机由怠速开始加速，观察氧传感器输出信号波形，与标准波形对比，判断传感器的好坏。
