全球环保的倡导带来了排放法规的日益严格。如何减少发动机冷启动时的碳氢化合物（HC）排放对于汽车至关重要，因此，必须控制发动机排气的空燃比（A/F）并尽快预热催化剂。氧传感器被广泛用于将A/F比控制在化学计量点附近，此时三元催化剂最有效。
传统的氧传感器由氧化铝制成，插入氧化锆陶瓷管中，通常需要大约20秒才能激活。
新型叠层平面氧传感器将氧化铝和氧化锆结合在一起，加热元件嵌入传感器元件的氧化锆基体中，采用氧化铝作为加热基体材料，解决了氧化锆导热系数低的问题，同时保证了良好的加热效果：
– 氧化铝陶瓷加热器基体与传感器元件氧化锆电解质直接结合，具有高导热性和优异的介电特性。
– 由于优化了加热器设计，升温时热应力低。
– 由于优化了传感器盖上的进气孔布置，可以更好地保护传感器免受水滴侵害，并提高传感器响应速度。
凭借这些特性，氧气传感器可以在冷启动后 10 秒内激活。
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