与氧化铝陶瓷相比，氧化锆陶瓷的强度是其三倍以上，可承受1000摄氏度以上的高温。新材料推动了汽车新应用的发展。
1.陶瓷在汽车发动机上的应用
要使柴油机的燃油消耗量降低30%以上，可以说新型陶瓷是不可缺少的材料。柴油机的热效率为33%，与汽油机相比非常优越，但仍然有60%以上的热能损失掉。因此，为了减少这部分损失，在燃烧室四周采用隔热性能好的陶瓷材料进行隔热，再利用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收废气能量。试验证明，这样可使热效率提高到48%。
2、特种敏感陶瓷在汽车传感器中的应用
对汽车传感器的要求是能在汽车特有的恶劣环境下（高温、低温、振动、加速度、湿度、噪声、废气）长期使用，并应具有体积小、重量轻、重复使用性好、输出范围宽等特点。陶瓷的耐热、耐腐蚀、耐磨以及其潜在的优良电磁和光学性能近年来随着制造技术的进步而得到充分的发挥，而用敏感陶瓷材料制成的传感器完全可以满足上述要求。
3.陶瓷在汽车刹车中的应用
陶瓷刹车是在碳纤维刹车的基础上建立起来的，碳纤维刹车盘最初是由碳纤维和树脂组成，经机器压制成型，再经过加热、碳化、加热、冷却等工序制成陶瓷刹车盘。陶瓷刹车盘的碳硅化合物表面硬度接近钻石，内层的碳纤维结构使其坚固耐冲击、耐腐蚀，使盘片具有极强的耐磨性。目前这种技术不仅应用于F1赛车，还涉及超级民用跑车，如奔驰的CL55 AMG。
4.陶瓷在汽车减震器上的应用
汽车减震器是综合利用敏感的陶瓷正压电效应、逆压电效应、电致伸缩效应而研制成功的智能减震器。由于采用了高灵敏度的陶瓷元件，减震器具有识别路面、自我调节的功能，可以最大限度的减小汽车因路面不平引起的震动。
5、陶瓷材料在汽车喷涂技术上的应用
近年来，在航天技术中被广泛应用的陶瓷薄膜喷涂技术开始应用到汽车上，该技术的优点是隔热效果好、耐高温高压、工艺成熟、质量稳定。为了达到低散热的目的，陶瓷喷涂可以应用到发动机燃烧室部件上，如在活塞顶部喷涂氧化锆、在气缸套上喷涂氧化锆等。经过此处理后的发动机可以减少散热损失，减轻发动机本身的重量，缩小发动机体积，降低油耗。
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