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英诺华(Innovacera) 陶瓷金属化工艺

陶瓷金属化工艺

我们的陶瓷金属化工艺使用专有的厚膜锰/钼和钨涂层作为陶瓷部件的基层。这种独特的技术为钎焊组件中的金属键提供了可润湿的陶瓷表面。

为了防止氧化并提高金属化层在高温下烧结到陶瓷中的润湿性,使用电解镀层进行镀层。使用 X 射线荧光 (XRF) 技术测量金属化和镍厚度,以确保满足所需的厚度规格。

INNOVACERA 团队拥有十多年的行业经验,精通各种应用方法,能够在氧化铝陶瓷元件AlN 陶瓷基板BeO 陶瓷基板上进行金属化,从原型设计到生产。

金属化的主要应用:

  • 馈通绝缘体
  • 标题
  • 高功率插座
  • 绝缘盘
  • 绝缘环和圆柱体
  • 除尘器产品
  • 电源开关
  • 真空灭弧室
  • SCR 外壳
  • Windows
  • X 射线管
  • 光学
  • 光子学
  • 储能/电池

您需要更换 3D 打印机喷嘴的迹象

陶瓷加热元件

当一切顺利时,3D 打印会很有趣。然而,当出现问题时,它可能会让您绞尽脑汁。3D 打印问题通常可以通过调整设置或部件来解决。但是,如果您尝试了所有方法但仍然不起作用,则可能是您需要更换 3D 打印机中的某个部件,尤其是喷嘴。

什么会磨损您的喷嘴?原因如下:

喷嘴损坏行为
使用磨蚀性细丝

某些 3D 打印机细丝对普通喷嘴来说非常坚固。这些通常是“复合材料”或通过纤维加固以提高其机械性能的细丝。这些细丝包括:

  • 碳纤维
  • 玻璃纤维
  • 尼龙
  • 金属填充细丝
  • 夜光细丝

使用这些细丝时,请使用由硬化钢、红宝石、钨和不锈钢制成的更坚固的喷嘴。它们比普通黄铜细丝更能承受这些细丝的磨蚀性,使用寿命更长。

强力的喷嘴疏通方法

虽然疏通喷嘴对喷嘴和打印质量都有好处,但频繁且强力的疏通可能会磨损喷嘴。您必须小心清理喷嘴,使用温和的方法和材料进行清洁。遵循我们的喷嘴疏通和清洁技巧,不会损坏您的喷嘴。

可能由喷嘴损坏引起的 3D 打印问题

喷嘴磨损时,您可能会遇到打印质量下降的问题。您会注意到以下一些问题:

  • 挤出不足
  • 层粘合性差
  • 打印斑点
  • 不平整或粗糙的打印表面

但是,将这些问题归咎于喷嘴磨损可能很棘手。这些问题也可能由以下原因引起:

  • 喷嘴堵塞
  • 床设置得太高
  • 切片机中喷嘴直径设置不正确

检查您的 3D 打印机,确保您没有犯上述任何错误。如果在检查 3D 打印机后仍然遇到相同的打印质量问题,则意味着是时候更换喷嘴了。

喷嘴损坏的迹象

对于外行来说,磨损的 3D 打印机喷嘴看起来就像任何其他喷嘴一样。但是,如果您仔细观察,就会看到磨损的迹象。以下是您需要注意的事项:

  • 开口附近内壁上的标记和凹槽
  • 喷嘴直径比平时大
  • 喷嘴尖端变钝或变短

在为时已晚之前,请保养好您的 3D 打印机喷嘴!

如果您必须更换 3D 打印机喷嘴,这并不是世界末日。它们通常价格合理且易于更换。事实上,储备不同直径的喷嘴并进行更换可能是明智之举,因为您需要根据要使用的灯丝和要创建的模型进行更换。

INNOVACERA 为 3D 打印机挤出机热端提供定制的陶瓷加热元件

请立即联系我们并告知您的要求,我们的销售工程师将与您合作,提供正确的产品以满足您的应用。


氧化铝陶瓷元件为何会出现斑点及如何预防?

氧化铝陶瓷管

氧化铝陶瓷管

氧化铝陶瓷是以a-al2o3为主晶相的陶瓷材料,因其本身具有熔点高、硬度高、耐热、耐腐蚀、电绝缘等特性,可以在较为严苛的条件下使用。氧化铝陶瓷价格低廉,生产工艺成熟,是产量最大、应用最广泛的陶瓷材料之一,主要用于切削刀具、耐磨部件、生物陶瓷等领域。此外,在能源、航天、化工电子等方面也有着广泛的应用,特别是95%氧化铝和99%氧化铝,无论是在结构陶瓷还是电子陶瓷中都是应用最为广泛的陶瓷材料之一。

在氧化铝陶瓷管、氧化铝板、氧化铝棒等氧化铝陶瓷件的生产过程中,经常会在陶瓷件表面以及内部出现黑色、棕色、粉红色斑点,这种斑点是造成氧化铝陶瓷产品不合格的主要原因之一。

黑色和棕色斑点的主要杂质为Fe,粉红色斑点的主要杂质为Fe、Cr、Ni。通过对斑点成分分析和生产过程追溯,可以初步判断,黑色和棕色斑点主要是由于高级陶瓷生产中混入机械铁粒所致。而粉红色斑点从成分分析可以判断为不锈钢材料细小颗粒所致。

现在知道了氧化铝陶瓷部件出现斑点的原因,那我们该如何预防和解决呢?

  • 原料:尽量选用质量好、含铁量低的原料,必要时采用磁选除铁。
  • 磨矿:注意观察球磨机衬砖是否脱落,及时修补。
  • 造粒:矿浆输送采用磁选除铁,热风炉、热风过滤,避免热风系统铁锈进入物料。造粒后的粉料在最终产品包装前采用磁选除铁。
  • 管道:所有管道尽可能采用聚氨酯内衬。

氮化铝陶瓷——电子应用的绝佳解决方案

氮化铝陶瓷

氮化铝 (AlN) 兼具高导热性和强电阻性,使 AlN 成为许多电子应用的绝佳解决方案。与大多数通常也具有隔热性的电绝缘材料不同。AlN 可使电气系统快速散热,以保持最高效率。

由于生产方法不同,氮化铝有两种,一种是直接烧结AlN,另一种是热压AIN,它们的颜色也不同,传统颜色为灰色,热压AIN为黑色。

氮化铝优点:

  • 散热性好,热导率达170W/mK
  • BeO的无毒替代品
  • 热膨胀系数与Si、GaN和GaAs半导体相似
  • 介电强度高

如果您有更多兴趣,请联系我们


电气元件用金属化陶瓷

Metalized Ceramic

INNOVACERA 提供定制耐火金属化氧化铝陶瓷,用于电网管、X 射线管、真空断路器以及需要具有出色强度和气密性的陶瓷-金属密封接头的类似应用。

陶瓷材料:

沉积方法:

  • 丝网印刷
  • 移印
  • 刷涂

钼基涂料涂层,然后镀镍,可以提供一个界面,陶瓷/金属部件可以通过钎焊形成,提供密封接头。烧结后,沉积一层厚度为 10-30 μm 的钼锰合金。金属化烧结工艺经过严格控制,以实现玻璃基质包围的钼颗粒的平衡混合,从而确保金属化层和陶瓷基质之间的高结合强度。

请立即联系我们,告知您的要求,我们的销售工程师将与您合作,提供满足您应用的正确产品。


烙铁有哪些不同类型?

电烙铁陶瓷加热元件

焊接是使用一种称为烙铁的工具将合金(焊料)熔化成接头并将两个或多个金属物体连接在一起的过程。烙铁的形状像一根棍子或一支笔,有一个金属尖端,可以加热以熔化焊料。该工具可用于管道、电子产品、电路板,甚至制作珠宝。在本文中,我们将介绍气焊和烙铁、焊枪以及可以使用的不同尖端和焊料类型。

不同类型的烙铁头
根据您正在进行的项目类型,您可能需要不同类型的烙铁头。烙铁头有各种尺寸和形状,从小烙铁头到大楔形烙铁头。在这里,我们来看看您可能需要的六种常见样式,以及这些技术可以用于哪些类型的工作。请注意,这些烙铁头与燃气烙铁一起使用,电动烙铁头的样式类似,但可能更小。

1. 用于集中区域的小孔尖端
用于集中区域的小孔尖端

2. 用于管道工作的较大尖端
用于管道工作的较大尖端

3. 用于较大管道部分的扇形尖端
用于较大管段的扇形尖端

4. 用于连接接头的尖头,用于锡锻造
用于连接接头的尖头,用于锡锻造

5. 用于较大表面积的楔形尖端
楔形尖端适用于较大的表面积

6. 锋利的尖端适合精细的工作
锋利的尖端适合精细的工作

7. 电焊套件
电烙铁套件是您项目的绝佳标准选择。它价格实惠且用途广泛,因为套件附带几个不同的尖端供使用。焊铁通常比焊枪或气枪更轻、更容易使用,但它们可能没有那么热。 焊铁会有一个刻度盘,可以让你控制温度,具体取决于你正在从事的项目和需要熔化的材料。 这种类型的焊铁还需要一个插座,不像燃气焊铁,它是无绳的,更便携。 一般来说,电焊套件是启动你可能正在从事的小型家庭项目的好选择。
电焊套件

8. 焊料类型
焊料是一种熔融材料,然后由两种不同的金属连接在一起。它是一种合金,其熔点根据材料的混合而变化。铅和锡是常见的金属,但合金也可以由锌、黄铜、铜或银制成。您为项目选择的焊料的熔点必须低于您要添加的物体,并且您的烙铁必须能够达到足够高的温度以真正熔化焊料。
您会发现三种主要类型的焊料是铅基、无铅和助焊剂芯。铅基焊料最常见的比例是 60/40,其中 60% 的锡和 40% 的铅形成混合物。较高的比例使其更容易熔化并产生更坚硬的接头,使其成为您可以焊接的最坚固的材料之一。无铅焊料在消费电子产品中更常用。无铅焊料的熔点高于铅合金焊料。然后是带助焊剂芯的焊锡丝。该产品具有树脂内置粘附力,因为助焊剂可消除金属中的氧化,从而获得更好的工作表面。
Types of Solder

INNOVACERA 可以定制陶瓷焊锡丝根据需要在烙铁上使用 加热剂。
加热速度快、环保、使用寿命长。
如果您需要更多信息,请随时联系我们


用于冶炼贵金属的先进陶瓷坩埚

Zirconia Crucible
什么容器最适合熔炼贵金属?

氧化锆陶瓷具有非常优异的物理化学性能,在高温下具有良好的热稳定性,在各种金属和氧化物陶瓷材料中具有超强的隔热性能,是高温耐火制品的理想材料。其热导率是普通陶瓷材料中最低的,而热膨胀系数接近金属材料,是一种重要的结构陶瓷材料。

氧化锆坩埚作为贵金属冶炼的重要容器,采用先进的等静压工艺,精密加工而成。

常见的有三种:
1.钙稳定
2.钇稳定
3.镁稳定

其中以钇稳定氧化锆坩埚应用较多,但钙稳定氧化锆坩埚抗热震性和耐高温性更高。

钇稳定氧化锆坩埚以氧化钇为稳定剂,耐高温2000度。

产品分为两大系列:
1.耐火级氧化锆坩埚,密度4.5g/cm3,微孔,是铂金等稀贵金属冶炼不可缺少的高温容器。

2、陶瓷级氧化锆坩埚,密度6.0g/cm3,致密化,无气孔,在氧化性或还原性气氛中稳定,化学惰性好,对大量熔融金属及炉渣有很强的抗腐蚀能力,同时继承了耐火材料的抗热震性,大大改善了使用过程中的温度梯度变化,广泛应用于铂金等稀有贵金属的冶炼。


中国工业陶瓷行业市场分析

Innovacera Factory

中国政府已将工业陶瓷列入国家十三五战略发展规划中的这些新材料产业,新材料产业是中国七大战略新兴产业之一,也是中国制造2025十大重点发展领域之一。中国政府首次建立了保险补偿机制,并在多项新材料上开展试点工作,首批使用新材料的企业是保险的受益者。旨在通过保险等方式对新材料应用风险控制和分担做出制度安排,突破新材料应用初期的市场瓶颈,激活下游产业对新材料产品的有效需求。此外,各级地方政府也纷纷出台扶持工业陶瓷产业发展的政策,加大对先进陶瓷产业链建设的支持力度,开放公共服务平台,支持工业陶瓷材料合作项目和成果转化,推动工业陶瓷产业快速发展。预计到2025年,中国工业陶瓷市场规模将达到25411.1亿美元。

工业陶瓷零部件包括氧化物陶瓷零部件,如氧化铝防弹板氧化锆Y2O3稳定棒等,以及非氧化物陶瓷零部件,如氮化硅棒氮化铝基体氮化硼喷嘴等。工业陶瓷具有高耐磨性、高绝缘性和耐腐蚀性,并具有极高的耐用性和硬度。它们可用于电子、机械、汽车和工业加工行业的各种应用。

电子工业陶瓷用于有源和无源器件的组件,使高性能电子产品能够用于各种环境和应用,例如航空航天、汽车、通信、计算机、医疗和各种电子仪器、工业设备和消费电器。

许多工业陶瓷可以承受高温,同时仍能保持其机械和电气性能。这种特性使陶瓷适用于高温应用,例如熔炉、喷气发动机、制动系统和切削工具。


陶瓷微孔吸盘在半导体显示面板光伏医疗行业应用案例

陶瓷微孔吸盘

陶瓷微孔吸盘采用微孔陶瓷材料经特殊工艺制成,孔径分布均匀,内部连通,研磨后表面光滑细腻,平整度好。

广泛应用于半导体、电子器件、薄膜制品等需要真空吸盘设备的行业。

以下为详细应用案例

1.半导体与微电子

  • 晶圆切割。
  • 晶圆研磨。
  • 晶圆清洗。
  • 晶圆AOI检测。

2.显示面板与移动电子

  • LCD离型膜、AOI检测。
  • OLED激光切割、AOI检测。
  • 触摸屏OCA贴合。

3.光伏与新能源

  • 光伏薄膜转移与压合。
  • 激光焊接固定。
  • 单/多晶硅处理。

4.柔性电路

  • PI膜转移和压合。
  • PI膜AOI检测。

5.精密制造

  • 视觉检测固定。
  • 激光加工固定。
  • 金属箔处理和固定。
  • 在真空室中运输和固定。
  • 易碎材料的处理和固定。
  • 多孔透气材料的处理和固定。

氧化锆陶瓷材料在汽车上的应用

氧化锆陶瓷

氧化铝陶瓷相比,氧化锆陶瓷的强度是其三倍以上,可承受1000摄氏度以上的高温。新材料推动了汽车新应用的发展。

1.陶瓷在汽车发动机上的应用

要使柴油机的燃油消耗量降低30%以上,可以说新型陶瓷是不可缺少的材料。柴油机的热效率为33%,与汽油机相比非常优越,但仍然有60%以上的热能损失掉。因此,为了减少这部分损失,在燃烧室四周采用隔热性能好的陶瓷材料进行隔热,再利用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收废气能量。试验证明,这样可使热效率提高到48%。

2、特种敏感陶瓷在汽车传感器中的应用
对汽车传感器的要求是能在汽车特有的恶劣环境下(高温、低温、振动、加速度、湿度、噪声、废气)长期使用,并应具有体积小、重量轻、重复使用性好、输出范围宽等特点。陶瓷的耐热、耐腐蚀、耐磨以及其潜在的优良电磁和光学性能近年来随着制造技术的进步而得到充分的发挥,而用敏感陶瓷材料制成的传感器完全可以满足上述要求。

3.陶瓷在汽车刹车中的应用
陶瓷刹车是在碳纤维刹车的基础上建立起来的,碳纤维刹车盘最初是由碳纤维和树脂组成,经机器压制成型,再经过加热、碳化、加热、冷却等工序制成陶瓷刹车盘。陶瓷刹车盘的碳硅化合物表面硬度接近钻石,内层的碳纤维结构使其坚固耐冲击、耐腐蚀,使盘片具有极强的耐磨性。目前这种技术不仅应用于F1赛车,还涉及超级民用跑车,如奔驰的CL55 AMG。

4.陶瓷在汽车减震器上的应用
汽车减震器是综合利用敏感的陶瓷正压电效应、逆压电效应、电致伸缩效应而研制成功的智能减震器。由于采用了高灵敏度的陶瓷元件,减震器具有识别路面、自我调节的功能,可以最大限度的减小汽车因路面不平引起的震动。

5、陶瓷材料在汽车喷涂技术上的应用
近年来,在航天技术中被广泛应用的陶瓷薄膜喷涂技术开始应用到汽车上,该技术的优点是隔热效果好、耐高温高压、工艺成熟、质量稳定。为了达到低散热的目的,陶瓷喷涂可以应用到发动机燃烧室部件上,如在活塞顶部喷涂氧化锆、在气缸套上喷涂氧化锆等。经过此处理后的发动机可以减少散热损失,减轻发动机本身的重量,缩小发动机体积,降低油耗。

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